Число ДТП из-за технической неисправности транспорта выросло на 122,5%. МВД планирует реформу контроля за техосмотром

Согласно официальной статистике ГИБДД России, которую изучила "Газета.Ru", в январе–июне 2016 года в ДТП погибли 8,1 тыс. человек. Это на 17,1% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Менее ощутимо — на 8,7% (до 92,3 тыс.) — сократилось в первом полугодии число людей, получивших в дорожных происшествиях различные травмы. Большинство дорожных инцидентов — 63 тыс. аварий — традиционно происходили из-за нарушения водителями ПДД. Число жертв аварий, которые спровоцировали водители, сократилось на 18% (до 6,8 тыс. человек), а пострадавших — на 8,5% (до 83,4 тыс. человек).

Аварии с грузовиками участились
При том что практически все категории водителей стали меньше попадать в аварии, водители грузового транспорта, напротив, стали делать это чаще и с начала года устроили уже 6,1 тыс. ДТП с последствиями.

В итоге этот показатель ухудшился на 33,9% по сравнению с цифрами первого полугодия 2015-го. Так, нарушение ПДД водителями грузовиков привело к гибели 841 человека (+23,7%) и ранениям 7,9 тыс. человек (+37,7%).

Фотобанк СарБК

Ранее в правительстве отмечали, что причинами подавляющего большинства происшествий с грузовым транспортом является "человеческий фактор", нарушение юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями обязательных требований законодательства в сфере транспорта и безопасности дорожного движения. Осенью в Госдуме должен быть рассмотрен правительственный законопроект, устанавливающий дополнительные требования для юридических лиц и предпринимателей, использующих грузовые автомобили, а также владеющих грузовиками граждан. Например, правительственные поправки предполагают повышение штрафов за нарушение режима труда и отдыха.

Плохие дороги
Стоит отметить, что почти половине всех аварий за отчетный период сопутствовали неудовлетворительные условия содержания и обустройства улично-дорожной сети.

Так, за полугодие зафиксировано 34,3 тыс. ДТП из-за низкого качества дорог. Рост числа таких аварий относительно прошлого года составил 8,7%.

Количество травмированных в таких ДТП людей выросло на 9,5%, до 43,7 тыс. человек. При этом погибших оказалось на 12,7% меньше, чем годом ранее, — почти 3,5 тыс. человек.

Как заявили на прошлой неделе в Минтрансе, всего лишь 10% скоростных трасс в России соответствуют стандартам по качеству. Кроме того, в апреле 2016 года премьер-министр Дмитрий Медведев утверждал, что нормативным требованиям соответствуют всего 63,3% федеральных трасс.

Впрочем, аварийность на федеральных дорогах по итогам полугодия невысока — менее 9 тыс. ДТП, что почти на 10% меньше, чем в прошлом году.

Большинство аварий, к которым в том числе приводит плохое содержание и обустройство дорог, происходит в городах и населенных пунктах. При этом примерно каждая шестая авария — на пешеходных переходах. Весной 2016 года в правительстве констатировали, что из всех региональных и муниципальных дорог нормам сегодня соответствуют менее 40%.

Фотобанк СарБК

Езда на технически неисправных автомобилях
Еще один показатель, который резко ухудшается с начала года, — ДТП, к которым привели технические неисправности транспортных средств. ГИБДД зафиксировала 2,1 тыс. таких аварий, что на 122,5% больше в сравнение с январем–июлем прошлого года. В таких ДТП погиб 371 человек (+118,2%), еще 3 тыс. человек были травмированы (+123,6%).

Хотя удельный вес таких ДТП в общей массе не столь велик, на фоне этой статистики в МВД намерены провести очередную реформу системы контроля за техосмотром, о чем писала "Газета.Ru".

Вождение в нетрезвом виде
Количество ДТП, которые учинили водители в состоянии опьянения, снижается быстрее, чем меняется динамика по аварийности в целом.

Так, в январе–июне произошло 4,5 тыс. ДТП по вине нетрезвых водителей легковых автомобилей, что на 26,1% меньше, чем было за этот же период в прошлом году.

Фотобанк СарБК

Общее снижение количества таких дорожных происшествий отчасти стало результатом введения в 2013 году штрафа в размере 30–50 тыс. руб., а в прошлом году — еще и уголовной ответственности за повторное управление транспортным средством в нетрезвом состоянии.

Число погибших в ДТП такого рода снизилось на 29,6% (1,1 тыс. человек), а получивших травмы — на 26,3% (26,3 тыс. человек).

Примечательно, что чаще попадать в ДТП, садясь за руль в состоянии опьянения, по итогам полугодия стали только те же водители грузовиков, которые устроили за январь–июнь почти 300 аварий (+61%) с 54 погибшими (0%) и 390 пострадавшими (+64,3%).